狗年春节，当江西省人民感受着别样温暖的时候，一场别样的保煤保电战斗在九江市长江边上的江西煤炭储备中心有限公司悄然打响。
极度饥饿，谦谦君子也犯难
2017年11月以来，随着冬季用电高峰的来临，加上江西省内江内河进入枯水期，江西省内井冈山电厂、安源电厂、贵溪电厂、黄金埠电厂、景德镇发电厂煤炭库存告急。煤炭紧张的局面史无前例，省内各大电厂纷纷“等米下锅”。
电厂的负责人、业务员们齐刷刷地把运输煤炭的担子投向了2017年元月才投入正式运行的长江江西段最大的煤炭专业码头——江西煤炭储备中心。极度饥饿的时候，可以想象，谦谦君子也犯难。在去产能的情况下，这一波持续数月的煤炭紧张的高峰，令多年从事火力发电的老总们都感到迷茫。眼看着就要“无米下锅”了，老总们亲自带领业务人员来到江西煤炭储备中心商务部业务室，纷纷要求优先发煤。然后，由于这个码头仅完成一期工程，虽然卸船量达到765万吨／年，而铁路专用线发送能力仅为260万吨／年。入冬以来，运输量突然爆棚，仅2018年元月份就接收订单70余万吨，超过正常发送量的3倍以上。
面对突如其来的增量，江西煤炭储备中心班子没有畏难。为了2010年开工建设时江西省政府确定的“江西煤炭储备中心承担着江西煤炭保障供应基地”的社会职能，决定精心组织一场“保煤保供”的战斗。公司上下拿出浑身解数，挖掘潜能，多卸快发，开足马力组织生产。
优先保供，确保各大电厂都“有米下锅”。为了保证各大电厂都不会“停产保炉”，江西煤炭储备中心按照“应急优先”的原则，反复给电厂、铁路沟通，及时掌握库存情况、车皮调度、货船到港情况，及时公开信息，互通情报。使各大电厂心中有数，互相理解包容，有序组织调运。
据统计，这个功能还有待完善的码头，2017年11月1日至2018年2月23日，在不到4个月的时间里，共完成煤炭中转量146万吨，月均发运38万吨；发出车皮20414个，日均发送180个，超过正常产量的一倍以上。
长江边上，这个冬天有点冷
2018年2月8日，九江迎来了2017年来的第一场雪，气温骤降至零下2－8度。江边码头风雪交加，高达30米的卸船机在冰雪的覆盖下呈现“后天”景象。码头上的积雪，十几天都没有化完。卸船机司机王小龙每天都必须小心翼翼地沿着窄窄铁梯上下。每次上下，脚都有点发软，他都生怕“一失足成千古恨”。他说：“其实冰雪并不可怕，内心的恐惧才是真正的敌人。为了全省人民的温暖，我的恐惧感就会消失。”这个粗黑的汉子，大胆而又细心，每一次上下，他都会将防护衣帽手套穿戴得严严实实，鞋子上还梱扎着防滑绳。
公司紧急调运一批草垫等防寒、防滑物资，班子成员拿起除冰工具、防冻液，天天带领机关人员到铁路上进行道岔除冰作业。职工冒严寒，战冰雪，始终坚守在各自的岗位，没有一个人退缩。
这个春节，别样的温暖别样的情怀
春节期间，江西煤炭储备中心宣布：礼拜不休息、春节不放假，生产线不停摆。值班干部、生产线人员、设备维修人员无论当班与否，必须24小时处于临战状态。运行部门由两班制改为三班制，运行部、维管部从部门负责人到职工，发扬“5+2”、“白+黑”连续作战作风，生产线24小时连轴转。长假七天，100余名干部职工没有离开公司半步。运行部副部长龚英挺说：“出生三十多年来，在外头过年我还是第一次。”
由于生产设备长时间连续运转，检修时间不充足，加上冰雪天气，卸船机钢索及电气设备等故障率明显上升。除夕之夜，18：00时分，食堂为职工准备了一顿丰盛的年夜饭。当大家正准备用餐时，装车簸箕再现故障，油泵泄压无法工作。已经连续一个多月没有回江西萍乡的家的维修班班长付金辉，来不及品尝一口热腾腾、香喷喷的年夜饭，立即带着机修班的人员组织抢修，一直干到晚上8：00多钟。大年初一、初二、初三这几天，维修人员早上8：00一进班，就立即投入到抢修、维护的战斗。他们从早上8：00一直干到晚上8：00，连续几天，天天这样。七天长假，该公司发送煤炭83677吨，发送车皮1147个。
通过公司上下的共同努力，为江西省保电保供取得胜利作出了贡献，使全省人民度过了一个祥和温暖的春节。 （作者：周流辉 江西煤炭储备中心有限公司）
